文 | 来源·汽车之家 本站作者

今年8月份国内狭义乘用车市场销量为156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%,前8月累计销量为1300.1万辆,同比下降8.9%。尽管8月份的车市表现依旧低迷,但环比7月有小幅上涨。

8月汽车销量观察:豪华品牌依旧坚挺,新能源集体退烧

  根据车型细分榜单来看,受到整体环境下行的影响,轿车市场的跌幅从7.2%提升到15.0%,但市场表现依旧超过同比下跌0.6%至73.8万辆SUV市场,而MPV市场中却出现了比较严重的下滑,总销量仅为9.8万辆,同比下降21.6%。

  解读榜单的话其实不难发现,豪华品牌受车市萧条环境的影响较小,奔驰C级杀进轿车榜单前15、奥迪Q5杀进SUV榜单前10,就连MPV市场上的奔驰V级距离前10也不过咫尺之遥,而在整体环境萧条的影响下,自主品牌呈现出了两极分化的趋势,尤其是SUV市场上合资品牌的集体发力令一些自主品牌慌了阵脚。另外,新能源市场的集体萎靡也值得思考。

  豪华品牌分化明显

  在整体环境不景气的大前提下,豪华品牌的表现足够令其他车企艳羡,奔驰C级以8月13203辆的成绩跻身轿车榜第15位,而奔驰E级、宝马5系和奥迪A4L分列17-19位,奥迪A6L最终以11596辆的成绩排名第22,表现尚可。

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  而在SUV市场中,奥迪Q5直接杀进了前10,奔驰GLC月销11950辆排名第12,宝马X3也以11380辆的成绩排名第15位;而在MPV销量榜中,唯一的豪华品牌车型奔驰V级以1612辆的成绩排名第13,距离前10不过咫尺之遥。

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  但需要注意的是,虽然BBA持续高歌猛进,但二线豪华品牌已经出现了疲软的态势。沃尔沃S90在8月4060辆的成绩已经是二线豪华品牌中销量最好的轿车,凯迪拉克三款轿车CT6、XTS和ATS-L加在一起不过6000辆出头,捷豹XEL和XFL的销量相加仅为千辆出头。

  二线豪华品牌在SUV市场中同样近况不佳,除了凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60外销量超过5000辆之外,全新换代的路虎揽胜极光销量仅为591台,还不及讴歌CDX的665台,捷豹E-PACE的销量仅为208台,而同期上市的凯迪拉克XT4却在8月卖出了3109台……

8月汽车销量观察:豪华品牌依旧坚挺,新能源集体退烧

  2019年的豪华车市场之争已经过半,除了BBA为首的一线豪华品牌之外,二线豪华品牌们还需要继续努力才可以。另外需要注意的是,榜单中只统计国产车型的销量,而如果加上进口车型的话,奥迪比起去年同期下滑了6.7%,基本提前告别了今年豪华品牌市场的冠军之争。

  自主领地被蚕食

  除了豪华品牌之外,合资品牌中也出现了中高端车型销量上扬的趋势。轿车榜单中,虽然榜单前列依旧是德系与日系A级车的分庭抗礼,但雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这样的中级车已经稳定在了榜单前列。

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  而在B级车市场上,日产天籁的表现持续不佳,虽然10084辆的成绩还算说得过去,但老对手雅阁、凯美瑞纷纷跻身前10,还是让天籁产品竞争力不足的短板暴露无遗。

  自主品牌中,吉利帝豪拿到了8月自主品牌轿车销量的冠军,但13380辆的成绩比总冠军日产轩逸差了近乎两万辆。自主品牌在轿车市场上确实还有很长的路需要走。

  8月份一汽丰田卡罗拉的销量仅为11666台,同比下降高达46.7%,排名也直接滑落到了第21位,不过笔者认为这样的成绩并不是卡罗拉的真实水平,8月初全新一代卡罗拉刚刚上市,初期产能跟不上的问题应该是卡罗拉本月遭遇滑铁卢的主要原因,相信随着后期产能的提升,卡罗拉重回前10只是时间问题。

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  而在SUV市场竞争中,德系品牌进步明显,除了上汽大众途观表现稳定外,一汽-大众探岳的销量达到了18912辆,直接进入了前三,探歌和途岳的销量也在8月破万。

七夕可以发多少红包  而德系的高歌猛进,直接让自主品牌在SUV市场中下滑明显,哈弗H6虽然出现10.1%的同比下降,但好在还是以25097辆的成绩稳住了冠军,但吉利博越却在市场竞争中丢掉了前5的位置,以18420辆的成绩排在第6,曾经风光的宝骏510风光不再,12109辆的成绩最终也跌出了前10,同样在前10之外的还有长安CS75、荣威RX5这样曾经迎来过高光时刻的车型。

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  而MPV市场中,月销过万的车型只剩下了“神车”五菱宏光和别克GL8,宝骏730虽然还能排在第3位,但7126辆的成绩对于宝骏730来说简直“不堪入目”,而比亚迪宋MAX不足4500辆、吉利嘉际2500辆出头、广汽传祺GM8不足千辆,这样的成绩都不能令人满意。

8月汽车销量观察:豪华品牌依旧坚挺,新能源集体退烧

  新能源集体萎靡

  新能源汽车8月累计销量为8.5万辆,同比下降15.8%,豪华品牌的即将入局、补贴退坡都成了持续下滑的关键所在。

  表现最好的是宝骏新能源,月销8698辆的成绩甚至超过了北汽新能源EU系列的7580辆;在SUV市场中,表现最好的则是比亚迪元新能源,但也不过只有4127辆。另外,造车新势力在8月的表现集体不佳,蔚来ES68月2336辆的成绩已经是造车新势力中的最好成绩,威马EX5在8月847辆排名第二,蔚来ES8的销量仅有460辆,而小鹏G3更是只有306辆。

? ? ? ?而插电混动车型也并没有得到销量的提升,8月份销量仅为1.6万辆,其中光是宝马5系新能源就占了3001辆。

  虽然已经连续两个月出现下滑,但新能源市场也并非没有希望。今年下半年,奔驰EQC、奥迪e-tron即将进入市场,这也让更多消费者选择在如今观望,而随着国产特斯拉Model 3的脚步临近,未来的新能源市场依旧有着广阔的前景。