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  昨天我们对一汽红旗的半年成绩单进行了点评,今天我们就来聊聊的堪称上半年车市大赢家的广汽本田。

  车市产销跌跌不休、双积分政策逼近、国六排放标准实施……这些让各车企“瑟瑟发抖”的字眼,在本田这里似乎都变成了“不打紧的小事儿”。首先是本田中国公布了成绩单,6月本田品牌在华终端销量为148,382辆,同比增长37.4%,刷新历年6月单月最好成绩,今年前6个月,本田品牌累计终端销量745,409辆,同比增长22.4%。今天广汽本田也亮了成绩单,今年上半年广汽本田累计终端销量394,508辆,同比增长16.4%。

  车市黑夜?亮出成绩单的广汽本田表示,“不好意思,夜太美我很沉醉”。

  

  广汽本田这张实现两位数增长的成绩单在当下车市可谓是羡煞旁人,那么,它究竟做对了什么,才能在这场几乎伸手不见五指的“车市黑夜”中表现的如此耀眼呢?下面我们来细细分析一下。

  

  首先,在老车型持续保持细分市场“领头羊”地位的同时,持续发力新车型。

  无论是B级车市场的“龙头”雅阁、是小型车市场拥有绝对话语权的飞度、还是在紧凑型车市场处于领头羊地位的凌派,它们都是推动广汽本田销量上涨的最大助力。

  今年以来,雅阁已经多次占据B级车销量冠军宝座,虽然6月份车型排名还未公布,但一贯的好成绩与19,549辆的6月销量数字让我们对雅阁满怀信心。今年上半年,雅阁累计销量111,968辆,同比增长57.3%;凌派累计销量71,325辆,同比增长31.1%,这也是凌派连续4个月销量破万,在同级合资车型中,它的增长率是最高的;“超跑”飞度累计销量83,522辆,同比增长56.2%,稳坐同级别销量冠军宝座。

  

  除了老款车型的给力,今年上半年广汽本田也在马不停蹄的推出新产品,包括4月29日上市的奥德赛锐.混动、5月9日改款的2019款CITY锋范、6月18上市的新缤智、6月28日推出的2019款冠道星空限量版。

  在轿车取得满堂彩的同时我们也不得不承认,SUV并不是广汽本田的主场,在SUV市场缩水的大环境下,广汽本田旗下两款SUV也出现了销量波动。冠道和缤智销量连续数月未突破万辆, 1-6月冠道累计销量35,429辆,缤智累计销量50,010辆,不过,这一稍显“逊色”的成绩单或许将随着搭载1.5T涡轮增压发动机的全新缤智的到来在未来得到改善。

  

  虽然广汽本田前进的步伐“快而密”,但这并非它取胜的唯一关键点,更重要的,是它一直在与时俱进推进电动化进程,靠混动技术在新能源市场占据一席之地。

  这些年本田在人们心目中的“技术宅”形象已经根深蒂固,一句“VTEC is the best”足以说明一切,搭载了地球梦发动机的飞度更是被誉为“超跑”,但这些专属于燃油车的成绩,对于站在20周年时间节点的广汽本田来说明显还不够,主打驾驶乐趣和节能兼得的广汽本田早已踏上新能源市场的征程。

  

  今年上半年奥德赛锐混动的上市备受瞩目,在Honda第三代i-MMD双电机混动系统的加持下,奥德赛锐混动在同级别MPV可以说是抢占先机,无论是油耗还是性能都属佼佼者,意料之中,奥德赛锐混动上市热销,5-6月累计销量4,748辆,占到奥德赛车型销量的54.6%。

  去年,随着第十代雅阁锐混动、首款纯电动SUV VE-1与首款插电式混合动力SUV世锐的推出,广汽本田已经在电动化方面完成混合动力、纯电动及插电式混动的全面布局,而今年上半年随着奥德赛锐混动的上市,广汽本田的新能源产品阵营也从轿车、SUV扩充至MPV,纵观一票合资车企,广汽本田当下在新能源市场堪称成功者。

  在这里还要提一句,第十代雅阁锐混动在1-6月也拿下了16,469辆的好成绩,同比增长99.9%,稳居中高级混动轿车销量冠军。

  

  最后,广汽本田近几个月一直在积极消除“机油门”事件带来的负面影响,凭借产品质量与高保值率获得消费者信任。

  去年因“机油门”事件本田遭遇了质量与销量的双重打击,而东风本田由于搭载1.5T发动机的车型更多,受到的影响更大,但广汽本田旗下搭载同款1.5T发动机的冠道同样被推上了风口浪尖。这款在上市之初曾月销过万的得力选手一度销量跌入谷底,好在广汽本田迅速召回问题车辆,在事情解决后持续积极消除负面影响。从冠道6月份最新销量5,939辆,1-6月共计获得35,329辆销量可以看出,负面影响正在逐渐退散。

  

  此外还有一点值得一说,当下正是国五国六切换的“敏感时刻”,不少车型都在“清仓大甩卖”,但广汽本田车型的售价依旧坚挺,“车身轻省油”“皮实耐用”“故障率低”“保值率高”等正面口碑助力广汽本田销量的提升。根据中国汽车金融暨保值率研究委员发布的2018中国汽车保值率报告显示,飞度、雅阁、奥德赛、缤智在各自的细分市场的保值率榜单中都位列前茅,其中雅阁三年保值率高达65%,稳占B级车最保值的车型地位。可以说,广汽本田的车型在中国市场正是凭借强大的技术优势和优秀的产品口碑保持价格和销量的双稳。

  

  写在最后:

  在2019年初的本田新媒体大会上,广汽本田执行副总经理郑衡透露,未来广汽本田将继续提升混动车型和新能源产品比例;此前广汽本田总经理佐藤利彦也曾公开表示,2019年广汽本田将继续在SPORT TURBO、SPORT HYBRID进行产品投放,并继续投入电动化的车型。新车方面,广汽本田此前曝光的新车规划是将在2019年推出三款车型,其中两款车型全新缤智、奥德赛锐混动已经到来,还剩一款全新中型SUV神秘面纱还未揭开。

  从年初至今每月乘联会和工业协会公布的汽车行业销量可以看出,汽车行业的“黎明”还未见曙光,但广汽本田却凭借一步一个脚印的稳扎稳打,在这场“车市寒冬”里燃起了一丛属于自己的璀璨烟火,此时半年已过,广汽本田超额完成半年销量目标,它在下半年的表现值得我们期待!